國內電動機車去年銷售量達2萬輛，較前一年倍增，經濟部長李世光昨（6）日宣示，今年還要倍增至4萬輛。中華汽車經理蔡承斌建議，統一電池規格，以增加普及率；工業局官員指出，的確在規畫統一規格，如此可以不必重覆設置換電站，節省數億元投入。
不過，中華汽車的建議和政府政策可能會衝擊睿能創意（Gogoro），因為官員指出，電池規格統一的前提要落實電池芯國產化。目前Gogoro採用日本進口電池芯，中華汽車等都已國產化。
其次，睿能創意的電池交換站最多，一旦規格統一，如同工業局官員的說法，其他業者可以使用睿能創意的電池交換站，不用自己布建。
工業局昨日在空總舉辦「行的新態度—電動機車成果發表會」，宣告台灣電動機車產銷量累積突破6萬輛的里程碑，光是去年銷量就成長98%，達2萬輛的歷史新高紀錄。
睿能創意已與加油站、便利超商策略聯盟，目前全台已約有290處電池交換站，解決了電動機車的充電問題，也是更換電池據點最多的業者，並標榜Gogoro不只賣機車，更要經營電池交換。據睿能創意副總潘璟倫指出，Gogoro日均電池交換量已約1萬個。<摘錄經濟>
不過，中華汽車的建議和政府政策可能會衝擊睿能創意（Gogoro），因為官員指出，電池規格統一的前提要落實電池芯國產化。目前Gogoro採用日本進口電池芯，中華汽車等都已國產化。
其次，睿能創意的電池交換站最多，一旦規格統一，如同工業局官員的說法，其他業者可以使用睿能創意的電池交換站，不用自己布建。
工業局昨日在空總舉辦「行的新態度—電動機車成果發表會」，宣告台灣電動機車產銷量累積突破6萬輛的里程碑，光是去年銷量就成長98%，達2萬輛的歷史新高紀錄。
睿能創意已與加油站、便利超商策略聯盟，目前全台已約有290處電池交換站，解決了電動機車的充電問題，也是更換電池據點最多的業者，並標榜Gogoro不只賣機車，更要經營電池交換。據睿能創意副總潘璟倫指出，Gogoro日均電池交換量已約1萬個。<摘錄經濟>
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