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車商業績趕進度,11月國內車市爆出3.83萬輛高成交量,創下近12年同期新高。12月起進入農曆年前汽車銷售傳統旺季,加上多款國產新車進入大量交車期,車商樂觀單月車市規模可達4.2萬輛,全年上看44萬輛,改寫2006年以來新高。
進口車市占率連續第3個月突破40%大關,豐田、賓士、馬自達、凌志、Infiniti等品牌前11月銷量已超越去年全年;國產車廠12月吹反攻號角,多款國產新車進入大量交車階段,可望搶回6成以上占有率,扳回顏面。
根據監理所新車領牌資料統計,11月國內新車領牌總數達3.83萬輛,年增9.8%、月增6.9%;累計前11月總量達39.77萬輛,年增5%。
車商分析,11月車市規模高於原先預期的3.6萬輛,主要因部分進口車商為確保全年業績目標能順利達陣,提前展開促銷出清動作。
豐田RAV4、馬自達Mazda3等先前缺車嚴重的熱銷進口車,第4季大量到港交車,其中RAV4連續兩個月交車逾2,500輛,Mazda3單月交車量都有千輛以上,推升近月進口車市占率頻頻突破4成警戒線。
主要車商11月業績表現上,龍頭和泰汽車在新改款國產中型轎車Altis上市首月交車3,600餘輛開紅盤支撐,11月新車總銷達1.2萬輛。和泰車12月起有全新國產休旅車Sienta開始放量交車下,全月挑戰新車銷售1.3萬輛以上高目標。
中華汽車由於進入商用車銷售淡季影響,11月業績成長力道趨緩,市占排名小幅下滑至第三,被同集團的裕隆日產汽車超車。
台灣本田則受惠國產休旅車CR-V單月熱銷逾900輛、重返國產休旅車銷售冠軍寶座下,全品牌11月銷量年增13.1%,坐穩老四位置。
代理三陽現代汽車的南陽實業,在推超值特仕車、拉大新車贈品價值誘客策略成功下,11月業績年增率高達31.3%,增幅居前十大車商之冠。
12月起進入農曆年前的傳統旺季,各主要車商冬季銷售競賽同步起跑,可望墊高本月車市規模,保守估新車總銷量有4.1萬~4.2萬輛,多家車商樂觀將優於預期。
車商指出,11月前後發表的豐田Sienta、本田HR-V、福特新改款Kuga、三菱新改款Outlander等多款重量級國產新車,12月起進入大量交車期,將進一步做大市場規模。<摘錄工商>
進口車市占率連續第3個月突破40%大關,豐田、賓士、馬自達、凌志、Infiniti等品牌前11月銷量已超越去年全年;國產車廠12月吹反攻號角,多款國產新車進入大量交車階段,可望搶回6成以上占有率,扳回顏面。
根據監理所新車領牌資料統計,11月國內新車領牌總數達3.83萬輛,年增9.8%、月增6.9%;累計前11月總量達39.77萬輛,年增5%。
車商分析,11月車市規模高於原先預期的3.6萬輛,主要因部分進口車商為確保全年業績目標能順利達陣,提前展開促銷出清動作。
豐田RAV4、馬自達Mazda3等先前缺車嚴重的熱銷進口車,第4季大量到港交車,其中RAV4連續兩個月交車逾2,500輛,Mazda3單月交車量都有千輛以上,推升近月進口車市占率頻頻突破4成警戒線。
主要車商11月業績表現上,龍頭和泰汽車在新改款國產中型轎車Altis上市首月交車3,600餘輛開紅盤支撐,11月新車總銷達1.2萬輛。和泰車12月起有全新國產休旅車Sienta開始放量交車下,全月挑戰新車銷售1.3萬輛以上高目標。
中華汽車由於進入商用車銷售淡季影響,11月業績成長力道趨緩,市占排名小幅下滑至第三,被同集團的裕隆日產汽車超車。
台灣本田則受惠國產休旅車CR-V單月熱銷逾900輛、重返國產休旅車銷售冠軍寶座下,全品牌11月銷量年增13.1%,坐穩老四位置。
代理三陽現代汽車的南陽實業,在推超值特仕車、拉大新車贈品價值誘客策略成功下,11月業績年增率高達31.3%,增幅居前十大車商之冠。
12月起進入農曆年前的傳統旺季,各主要車商冬季銷售競賽同步起跑,可望墊高本月車市規模,保守估新車總銷量有4.1萬~4.2萬輛,多家車商樂觀將優於預期。
車商指出,11月前後發表的豐田Sienta、本田HR-V、福特新改款Kuga、三菱新改款Outlander等多款重量級國產新車,12月起進入大量交車期,將進一步做大市場規模。<摘錄工商>
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